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粵港澳大灣區交通樞紐黃茅海大橋樁基全部完工
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粵港澳大灣區交通樞紐黃茅海大橋樁基全部完工
2021年05月31日    閱讀量:850    新聞來源:深圳晚報  |  投稿

5月27日,廣東交通集團發布消息,粵港澳大灣區超級工程黃茅海跨海通道建設迎來新進展,伴隨著泵送砼的傾注和工人的歡呼,黃茅海大橋東塔第31根樁基順利植入數十米深的花崗巖,項目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉橋黃茅海大橋樁基全部完成,標志主墩全面進入承臺施工階段。

據了解,102根樁基僅用145天完成,刷新了黃茅海跨海工程基礎施工新速度。

黃茅海大橋為世界最大公路三塔斜拉橋,主跨跨徑達2×720米,橋梁全長2200米瀝青網sinoasphalt.com。主墩基礎采用群樁基礎,直徑達3米,樁長達110米,東塔31根、中塔40根、西塔31根,共102根11220米。

據黃茅海跨海通道項目副主任朱超介紹:“為保證大直徑鉆孔樁順利施工,保時保質推進主墩建設,黃茅海項目創新施組、優化工藝,引進26臺頂尖鉆孔設備550及580旋挖鉆機,成孔速度快、成孔質量高。通過多措并舉,持續優化,推進鉆孔樁標準化作業,實現了工業化高質量建造,工程安全、質量、進度可控。”

灌注過程中,黃茅海項目通過前后場兩道工序把控,確保混凝土出攪拌站及灌注前的質量。項目還引入成孔檢測儀、混凝土超灌檢測儀等,通過數據的采集和分析,對主墩樁基指標實時監控,全過程細節把控。黃茅海大橋主塔樁基已檢測的73根樁基I類樁比例達到了100%,全力打造品質工程。

目前,黃茅海項目建設全線推進,高欄港大橋主墩樁基完成了樁基總量的三分之二,預計6月底全部完成。主墩超大橢圓承臺將面臨跨臺風期作業,全線橋梁、涵洞、路基、隧道已全面施工,項目預計2024年建成通車。建成后,將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,共同組成大灣區跨海跨江通道群,助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。


標簽:道路建設
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